[摘要] 6号线是长沙轨道交通东西向补充线路，定位为串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，引导城市东西向拓展。近日，6号线工程勘察设计项目部分标段面向国内进行公开招标。
6号线是长沙轨道交通东西向补充线路，定位为串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，引导城市东西向拓展。近日，6号线工程勘察设计项目部分标段面向国内进行公开招标。根据 6号线可行性研究平面图，6号线共设35个车站，西起雷锋湖 ，东至黄花机场，全长51.3公里，预计年内将开工建设。
根据设计，6号线途经梅溪湖西延线、金菊路、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场东航站区，全长51.3公里，35座车站均为地下站，平均站间距为1473米。35座车站中，有14个站可与其他轨道交通线路换乘，其中黄兴大道南站可与长株潭城际铁路换乘，黄花机场航站楼前坪的西航站区站可与长沙磁浮快线换乘。
记者从市轨道交通集团获悉，6号线还是长沙市首条引用PPP模式建设的线路，即采用业主自主 建设+PPP运作模式实施，全线建设内容分为A、B两部分。A部分包括车站、洞体、车辆段等土建和征地拆迁等内容， 约253亿元，由市轨道交通集团负责。B部分包括车辆、信号、自动售检票系统等设备资产的 建设等内容， 约100亿元，采用PPP运作模式，由社会 人与市轨道交通集团共同组建的PPP项目公司负责。
6号线35个车站（由西往东）
梧桐路站、紫荆路站、金菊路站（与2号线西延线换乘）、红枫路站、枫林路站（与12号线换乘）、长川路站、麓松路站、麓谷西站、麓枫路站、玉兰路站、望岳路站、教师村站（与9号线换乘）、岳华路站、桐梓坡路站（与4号线换乘）、文昌阁站（与1号线换乘）、芙蓉中路站、烈士公园站、迎宾路口站（与2号线换乘）、窑岭站（与7号线换乘）、朝阳村站（与3号线换乘）、东郡站（与5号线换乘）、人民东路站(与2号线换乘)、花桥村站、双杨路站、红旗路站、合平路站（与8号线换乘）、东四线站、黄兴大道南站（与长株潭城际铁路换乘）、东十一线站、蓝田大道站、空港城站、 大道站、临空产业园站、西航站区站（与长沙磁浮快线换乘）、东航站区站（与11号线换乘）。
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